om cu știință
O listă cu studiilor genetice populaționale efectuate pe teritoriul României (articolele sunt împărțită în funcție de tipul de markeri genetici folosiți – ADNmt, cromozomul Y și ADNn): ADN Mitocondrial Rusu … [citește tot]
Cam așa stă treaba cu studiile științifice și mass-media. Băiatul asta le spune bine de tot. Și să nu vă imaginați că asta se întâmplă doar peste ocean… avem destule exemple și pe la noi (vezi unul aici).
Atunci când mi-am propus să vizitez CosmoCaixa Science Museum îmi imaginam că voi avea ocazia să văd varianta barceloneză a Muzeul Național de Istorie Naturală „Grigore Antipa” din București. Am realizat … [citește tot]
Este bine de știut. Dacă aveți impresia ca vă loviți, pe Facebook, de prea multe articole despre supremația dacilor, ocultism, masoni, îngeri și leacuri băbești, nu vi se pare: un … [citește tot]
Textul a făcut subiectul emisiunii Planeta Radio – Univers Științific, din 2 februarie 2016 (un interviu de Mihaela Ghiță) și a fost publicat în Revista Fantastica – Nr.1/Primăvara 2016 La întrebarea „Ați … [citește tot]
Text publicat în Revista Fantastica – Nr.1/Primăvara 2016 Într-o lume a viitorului, într-un loc oarecare dintr-o regiune numită cândva România, mai multe entități se vor așeza la o masă rotundă, … [citește tot]
Quant e-Sportlimousine este prima mașină alimentată cu apă sărată care a primit avizul de folosire pe drumurile publice din Europa.
Mașina este alimentată de sistemul electrolyte flow cell power, care este o parte a tehnologiei NanoFlowcell. Sistemul funcționează într-un mod similar cu o celulă cu hidrogen, cu excepția faptului că apa sărată este utilizat pentru stocarea energiei. În special, două lichide cu săruri metalice, care acționează în calitate de electrolit, sunt combinate în așa fel încât reacția electrochimică are loc. După aceea, motoarele electrice utilizează această reacție pentru a genera electricitate, care este apoi depozitată și distribuită prin super condensatori.
Eficiența acestui sistem ajunge la 80%, deoarece mașina nu are aproape deloc componente mobile, iar căldura reziduală produsă este nesemnificativă în comparație cu mașinile alimentate de baterii litiu-ion. Compania care o produce susține că Quant e-Sportlimousine poate atinge viteza de 350 km / h (217.5 mph), poate accelera de la 0-100 in 2.8 secunde și are o putere maximă de 920 cai putere (680 kW). Mai mult decât atât, mașina se pretinde a fi în măsură să călătorească până la 600 de km (373 mi), cu rezervorul plin, care este de cinci ori mai mare decât cu un sistem de baterie convențională.
Sursa: intelligentliving.co
Google tocmai a facut Open Source motorul său AI iar acesta vorbește in Python. Mai multe pe tensorflow.org
De câte ori nu v-ați întrebat cât trăiește o altă făptură?… Sau… Câți conștientizează cât de puțin sau cât de mult trăiesc unele animale?
În fotografia de mai sus este o efemeridă. Când am surprins-o era deja moartă. Mi s-a părut că stătea pe pervaz ca și cum s-ar fi rugat la lumină.
Cu câteva zile în urmă nici măcar nu exista. Nu a cunoscut foarte multe lucruri din lumea asta pentru că a rămas prizonieră în camera în care întâmplător a intrat. Un om a închis fereastra.
Text publicat în Revista Fantastica – Nr.2/Vara 2015 Când va fi să mori, nu te uita la întunericul dinainte, ci la lumina ce lași în urmă. Și te vei stinge cu … [citește tot]
Azi m-am întâlnit în tramvai cu un coleg, care s-a hotărât (ori a fost obligat de împrejurări) să încerce și el acest mijloc de transport, după o lungă perioadă de … [citește tot]